Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi

Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi -
Yazarlar
Gündem
Ekonomi Finans Apara Yaşam Eğitim
Dünya Magazin
Spor Turizm Kültür Sanat Sinema Emlak Otomobil Teknoloji Eğitim Alışveriş Sağlık Sabah TV Haber
Spor Medya Yaşam Sağlık
Dünya
Spor Medya Sağlık Komik Hayvanlar Alemi Ekler Cumartesi Pazar Şans Oyunları Milli Piyango On Numara Sayısal Loto Şans Topu Süper Loto Astroloji Televizyon e-Gazete BİZE ULAŞIN
KÜNYE/İLETİŞİM Türkiye'nin en iyi haber sitesi PİYASALAR DÖVİZ DÖVİZ
ANASAYFA DOLAR EURO STERLİN İSVİÇRE FRANGI JAPON YENİ AVUSTRALYA DOLARI SUUDİ RİYALI PARİTELER DÖVİZ HABERLERİ GÜMÜŞ ALTIN ALTIN FİYATLARI GRAM ALTIN ÇEYREK ALTIN YARIM ALTIN TAM ALTIN ATA ALTIN CUMHURİYET ALTINI ONS 22 AYAR BİLEZİK ALTIN HABERLERİ BORSA GÜNÜN ÖZETİ (BIST) A-Z HİSSE FİYATLARI ENDEKSLER HİSSELERİM EN ÇOK ARTAN HİSSELER EN ÇOK AZALAN HİSSELER EN ÇOK İŞLEM GÖREN HİSSELER BORSA HABERLERİ TAHVİL-BONO-REPO KRİPTO PARALAR Haberler
Ekonomi Haberleri Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi Giriş Tarihi: 24.02.2026 11:32 Son Güncelleme: 24.02.2026 11:37 Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6 uluslararası finans kuruluşundan toplam 6,75 milyar dolarlık finansman için ön anlaşmanın sağlandığını açıkladı.
ABONE OL Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze- Sabiha Gökçen Havalimanı - Yavuz Sultan Selim Köprüsü -İstanbul Havalimanı-Halkalı güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman anlaşmasına varıldığını açıkladı.
6 ULUSLARARASI FİNANS KURULUŞUNDAN DEV KREDİ Bakan Uraloğlu, proje kapsamında
Dünya Bankası , Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldığını belirtti.
Uluslararası finans kuruluşlarının projeye gösterdiği yoğun ilginin, Türkiye'nin demiryolu vizyonuna duyulan güvenin en açık göstergesi olduğunu vurgulayan Uraloğlu, "6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata vardık.
Bu kapsamda kuruluşlar, projemize toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak.
Yapıma yönelik ihale hazırlıklarının halen devam ettiğini dile getiren Bakan Uraloğlu, "Bu yıl içerisinde ihale sürecini tamamlamayı ve yer teslimini gerçekleştirerek çalışmalara başlamayı hedefliyoruz." YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ GÜZERGAHIN ANA OMURGASI OLACAK Projenin güzergahı hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, "Proje Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya bağlanacak.
Hat Çatalca'da, şu an yapım çalışmalarına hızla devam ettiğimiz Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre olacak.
125 KİLOMETRELİK STRATEJİK HAT İNŞA EDİLECEK Uraloğlu, hattın toplam 125 kilometre uzunluğunda inşa edileceğini belirterek "Proje kapsamında toplam uzunluğu 59,1 kilometre olan 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek." dedi.
LOJİSTİKTE YENİ BİR DÖNEM BAŞLAYACAK Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek demiryolu hattının Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında kapasitesini önemli ölçüde artıracağını belirterek, "Lojistikte yeni bir dönem başlayacak.
Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyoruz." açıklamasında bulundu.
Uygulamamızı İndirin Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!
Veri Politikası İş İlanları
Son Dakika Haberler Namaz Vakitleri İmsakiye İstanbul İmsakiye İstanbul İftar Vakti Ankara İftar Vakti İzmir İftar Vakti Gram Altın Fiyatı Altın Fiyatları Çeyrek Altın Fiyatı Yarım Altın Fiyatı Tam Altın Fiyatı Cumhuriyet Altını 22 Ayar Bilezik Gümüş Fiyatları Dolar Euro Canlı Borsa E Okul E Devlet Giriş Rüya Tabirleri
Spor Haberleri Galatasaray Haberleri Fe